Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTDm 170 CV Q2 Ducati Corse (2008)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Мощность

170л.с.

Крутящий момент

305Нм

Расход

5.9л/100

Выбросы

157г/км

0-100 км/ч

8с

Макс. скор.

215км/ч

Вес

-кг

Цена

25,000

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

292 L

Бак

60 L

Мощность

125 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность170 CV / 125 kW
Максимальный крутящий момент305 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник292 L

Детальный анализ Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTDm 170 CV Q2 Ducati Corse (2008)

Общее описание

Alfa Romeo 147 Q2 Ducati Corse — это не просто автомобиль, это воплощение общей страсти двух итальянских легенд. Выпущенная в 2008 году, эта специальная серия объединяет спортивную душу Alfa Romeo с гоночным духом Ducati, создавая дизельный компакт, который бьется с силой гоночного сердца. Это заявление о намерениях, объект желания для тех, кто понимает, что вождение — это, прежде всего, эмоция.

Опыт вождения

За рулем ощущения чистые и интуитивные. Двигатель 1.9 JTDm мощностью 170 л.с. обеспечивает удивительную тягу с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 305 Нм. Но настоящая магия заключается в самоблокирующемся дифференциале Q2. В каждом повороте вы чувствуете, как автомобиль цепляется за асфальт, позволяя вам ускоряться раньше и с полной уверенностью, устраняя недостаточную поворачиваемость и превращая вождение в точный и захватывающий танец. Шестиступенчатая механическая коробка передач с четким ходом напрямую связывает вас с машиной, а жесткая подвеска передает каждую деталь дороги. Это автомобиль, который просит, чтобы его вели, который вознаграждает вас интенсивным и по-настоящему спортивным опытом.

Дизайн и эстетика

Дизайн Alfa 147, шедевр Вальтера де Сильвы, достигает своего максимального выражения в этой версии. Трехдверный кузов подчеркивает его острый и динамичный профиль. Эксклюзивные детали, такие как внушительные 18-дюймовые диски, красные тормозные суппорты и эмблемы 'Ducati Corse', мгновенно выделяют его. Цвет Rosso Giulietta, хотя и не единственный, лучше всего воплощает его дух. Внутри атмосфера гоночного кокпита: спортивные сиденья с красной прострочкой, алюминиевые педали и приборная панель, которая приглашает вас искать предел. Каждый элемент продуман так, чтобы окружить водителя атмосферой эксклюзивности и страсти к моторам.

Технологии и особенности

Помимо электроники комфорта того времени, технология этого Alfa 147 сосредоточена на чистоте вождения. Жемчужиной является механический дифференциал Torsen Q2 — блестящее инженерное решение, которое активно улучшает сцепление с дорогой и динамику, без зачастую искусственного вмешательства электронных систем контроля. Двигатель JTDm с его системой впрыска common-rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был чудом дизельных технологий, способным обеспечивать исключительную производительность при умеренном расходе топлива для своей мощности. Это технология на службе эмоций, а не их фильтр.

Конкуренция

В свое время этот Alfa Romeo противостоял немецким титанам в сегменте спортивных дизельных компактов. Соперники, такие как BMW 120d, Audi A3 2.0 TDI или Volkswagen Golf GTD, предлагали высокое качество и эффективность, но часто с более сдержанным и предсказуемым характером. 147 Ducati Corse играл в другой лиге — лиге страсти. Он предлагал дизайн с душой, звук с характером и, прежде всего, более вовлекающий и захватывающий опыт вождения благодаря дифференциалу Q2, становясь альтернативой для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.

Заключение

Alfa Romeo 147 Q2 Ducati Corse — это коллекционный экземпляр, будущий классик, который воспевает лучшее в итальянской инженерии. Это автомобиль, который выбирают сердцем, прихоть для пуристов, ценящих механическую связь и эмоции выше практичности. Он представляет собой золотую эру, когда дизельный автомобиль мог быть одновременно захватывающим и красивым. Владеть им — это не просто иметь машину, это хранить частичку автомобильной истории, машину, которая заставит вас улыбаться в каждой поездке и обернуться, чтобы полюбоваться ею в последний раз после парковки.