Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1365кг
Цена
24,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
292 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD Selective 150 cv (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo 147 1.9 JTD мощностью 150 л.с. — это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo' в компактном дизельном формате. Далекая от того, чтобы быть просто практичным автомобилем, эта модель 2006 года представляет эпоху, когда страстный дизайн и удовольствие от вождения были абсолютными приоритетами, предлагая спортивную душу в повседневной оболочке.
Опыт вождения
За рулем ощущения мгновенные и захватывающие. Двигатель JTD толкает с убедительной силой с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 305 Нм, катапультируя вас вперед с удивительной энергией. Ускорение энергичное, а звук двигателя, хриплый и полный характера, не похож на звук обычного дизеля. Его шасси со сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает исключительную маневренность. Автомобиль входит в повороты с миллиметровой точностью и прямой связью с асфальтом, приглашая к динамичному и захватывающему вождению. Шестиступенчатая механическая коробка передач — идеальное дополнение, чтобы выжать каждую лошадиную силу.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa 147 — это вечное произведение искусства, подписанное Вальтером де Сильвой. Его передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto' и острые фары, придает ему агрессивный и элегантный вид. Трехдверный силуэт чист и мускулист, с высокой поясной линией, перетекающей в компактную и хорошо проработанную заднюю часть. Внутри атмосфера чисто итальянская и ориентирована на водителя. Утопленные круглые циферблаты, спортивный руль и низкая посадка за рулем заставляют вас чувствовать себя частью машины, создавая атмосферу, сочетающую спортивность и стиль.
Технологии и особенности
Для своего времени этот 147-й был на переднем крае. Его дизельный двигатель 1.9 JTD с системой впрыска common-rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном производительности и эффективности. Однако настоящая технологическая жемчужина скрывалась в его шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах была решением, унаследованным от гоночных автомобилей, гораздо более продвинутым и дорогим, чем система McPherson, используемая большинством его конкурентов, что обеспечивало ему превосходную динамику. Он также был оснащен системами активной безопасности, такими как система курсовой устойчивости VDC, которые гарантировали высокий уровень контроля.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных компактов Alfa 147 противостояла таким титанам, как BMW 1-й серии, Audi A3 и Volkswagen Golf. В то время как его немецкие конкуренты часто выделялись своей сдержанностью и воспринимаемым качеством отделки, Alfa Romeo играла в другой лиге: в лиге эмоций. Она предлагала дизайн с гораздо большей душой, более страстный характер вождения и связь человека с машиной, которую было трудно найти у ее соперников, становясь выбором для тех, кто хотел выделиться и почувствовать дорогу.
Заключение
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 150 л.с. — это не чисто рациональный выбор; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту, волнуется на извилистой дороге и понимает, что автомобиль может быть гораздо больше, чем просто средство передвижения. Он мастерски сочетает мощность и крутящий момент превосходного дизельного двигателя с одним из самых отточенных шасси в своем классе и дизайном, который до сих пор заставляет оборачиваться. По сути, это прихоть для сердца, которая, благодаря своему двигателю, не слишком бьет по кошельку.