Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD 120 CV Collezione (2008)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

255Нм

Расход

5.8л/100

Выбросы

153г/км

0-100 км/ч

9.6с

Макс. скор.

196км/ч

Вес

1345кг

Цена

22,770

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

292 L

Бак

60 L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент255 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник292 L

Детальный анализ Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD 120 CV Collezione (2008)

Общее описание

Alfa Romeo 147 Collezione — это гораздо больше, чем просто дизельный компакт; это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo' в доступном формате. Эта специальная версия 2008 года совершенствует уже ставший культовым силуэт, предлагая опыт вождения и стиль, которые выходят за рамки его технических характеристик. Это автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, а заставляет чувствовать каждый метр пути, дань уважения эпохе, когда дизайн и страсть к вождению были главными героями.

Опыт вождения

За рулем двигатель 1.9 JTD мощностью 120 л.с. удивляет своей мощной тягой с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 255 Нм. Это не чистокровный спорткар, но его ускорение энергично и вжимает в кресло с приятным ощущением силы. Настоящая магия кроется в его шасси. Рулевое управление быстрое и информативное, а передняя подвеска на двойных поперечных рычагах напрямую связывает вас с асфальтом, позволяя проходить повороты с точностью и уверенностью, которые влюбляют в себя. Каждая поездка становится возможностью насладиться, чувствуя, как автомобиль откликается на каждое ваше намерение с необычайной маневренностью и уверенностью.

Дизайн и эстетика

Дизайн Alfa 147 — это вечное произведение искусства, созданное Вальтером де Сильвой. Его передняя часть, в которой доминирует легендарный 'scudetto', излучает характер и спортивность. Плавные линии проходят по компактному и мускулистому кузову, завершаясь чистой и элегантной задней частью. Эта версия Collezione с ее 17-дюймовыми дисками подчеркивает атлетичную осанку. Внутри салон окутывает вас чисто итальянской атмосферой, с ориентированным на водителя кокпитом и приборами, которые так и манят сесть за руль. Этот автомобиль до сих пор заставляет оборачиваться, икона красоты, которая отказывается стареть.

Технологии и особенности

В контексте 2008 года 147-я модель предлагала технологии, ориентированные на эффективность и производительность двигателя. Ее дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением, нацеленным на баланс между производительностью и умеренным расходом топлива в 5,8 литра. Не ждите сенсорных экранов или современных ассистентов вождения; ее технология — это то, что важно для пуриста: хорошо настроенное шасси, эффективные дисковые тормоза на всех четырех колесах и механика, созданная для передачи ощущений, а не для их изоляции. Это технология на службе у эмоций.

Конкуренция

В свое время Alfa 147 противостояла таким немецким гигантам, как BMW 1-й серии, Audi A3 и Volkswagen Golf. В то время как ее конкуренты выделялись своей сдержанностью, почти идеальным качеством сборки и практичностью, Alfa Romeo играла в другой лиге: лиге эмоций. Это была страстная альтернатива, автомобиль, который выбирали сердцем за его захватывающий дизайн и динамичное поведение, жертвуя, возможно, некоторым пространством или воспринимаемой надежностью в обмен на душу и характер, которые другие не могли предложить.

Заключение

Alfa Romeo 147 1.9 JTD Collezione — это декларация принципов. Это автомобиль для тех, кто понимает, что вождение может быть источником удовольствия, а не просто задачей. Он представляет собой лучшее из итальянского дизайна и инженерии, ориентированной на ощущения, доказывая, что дизельный двигатель не обязательно должен быть скучным. Несмотря на годы, его очарование остается неизменным, напоминая нам об эпохе, когда у автомобилей была уникальная и отличительная индивидуальность. Это несовершенное и захватывающее сокровище, будущий классик с сердцем, которое все еще бьется сильно.