Abarth 595C Turismo 1.4 T-JET 121 kW (165 CV) MTA · 165 CV (2021-2022)

2016
Gasolina
FWD
Automático 5v
Abarth 595 - Vista 1
Abarth 595 - Vista 2
Abarth 595 - Vista 3

Especificaciones y análisis del Abarth 595

Мощность

165л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

6.9л/100

Выбросы

157г/км

0-100 км/ч

7.4с

Макс. скор.

218км/ч

Вес

1160кг

Цена

31,550

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

185 L

Бак

35 L

Мощность

121 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность165 CV / 121 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак35 L
Багажник185 L

Детальный анализ Abarth 595C Turismo 1.4 T-JET 121 kW (165 CV) MTA · 165 CV (2021-2022)

Общее описание

Abarth 595C Turismo — это воплощение яда скорпиона в маленьком флаконе с откидным верхом. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы впрыскивать эмоции и адреналин в каждую поездку. С его 165-сильным двигателем 1.4 T-JET и откровенно спортивным характером, этот маленький итальянский кабриолет обещает чистое и интуитивное вождение, где сердце бьется в такт реву выхлопной системы.

Опыт вождения

Сесть за руль 595C — значит пробудить чувства. Хриплый и захватывающий звук турбированного двигателя наполняет салон, мелодия, которая становится эпической, когда сдвигаешь его тканевую крышу. Ускорение мощное, оно вжимает в сиденье с энергией, удивительной для его размеров. Его жесткое шасси и прямое рулевое управление передают каждую деталь асфальта, создавая почти телепатическую связь между водителем и дорогой. Он ощущается проворным, нервным, как картинг с номерами, который превращает каждый поворот в возможность улыбнуться, а каждую прямую — в приглашение почувствовать его тягу.

Дизайн и эстетика

Его эстетика — это идеальное слияние культового силуэта Fiat 500 с агрессивностью Abarth. Каждая деталь кричит о производительности: от расширенных бамперов и 17-дюймовых дисков до двойного выхлопа, доминирующего в задней части. Скорпион, эмблема марки, присутствует повсюду, напоминая о его гоночном происхождении. Версия 'C' добавляет нотку свободы благодаря своей складной тканевой крыше, которая позволяет наслаждаться солнцем и звуком, не нарушая культовую форму автомобиля. Это дизайн, который не остается незамеченным, итальянская прихоть, источающая характер и страсть.

Технологии и особенности

Технологии в Abarth 595C служат производительности, а не излишнему комфорту. Технологическим сердцем является его двигатель 1.4 T-JET, жемчужина инженерии, сочетающая распределенный впрыск и турбонаддув для взрывной отдачи мощности. Роботизированная секвентальная коробка передач MTA, хоть и не такая плавная, как современные автоматы, предлагает быстрые переключения, которые подчеркивают его гоночный дух. Кнопка 'Sport' изменяет отклик акселератора и рулевого управления, а вентилируемые дисковые тормоза обеспечивают торможение, соответствующее его производительности. Это технология с ясной целью: максимальное удовольствие от вождения.

Конкуренция

В эксклюзивной нише маленьких спортивных автомобилей с душой Abarth 595C находит немногочисленных, но серьезных конкурентов. Его самый прямой соперник — MINI Cooper S Cabrio, который предлагает схожий опыт проворного вождения и персонализации, хотя, возможно, с более изысканным и менее интуитивным подходом. Другой претендент, хотя и с иной философией заднего привода и двух мест, — это Mazda MX-5, король чистого удовольствия и баланса. Однако ни один из них не обладает неукротимым характером, опьяняющим звуком и чисто итальянским шармом, которые делают Abarth уникальным видом.

Заключение

Abarth 595C Turismo — это чисто эмоциональная покупка, противоядие от автомобильной скуки. Это несовершенный автомобиль на каждый день, с ограниченным пространством и жесткой подвеской, но абсолютно идеальный для тех, кто хочет ощутить вождение в его чистейшем виде. Это генератор улыбок, игрушка для взрослых, которая прославляет шум, скорость и стиль. Выбор этого автомобиля — не рациональное решение, а акт страсти к пониманию автомобиля, которое, к счастью, не собирается исчезать.