Especificaciones y análisis del Abarth 500
Мощность
135л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1110кг
Цена
18,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
185 L
35 L
99 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Abarth 500 1.4 16v T-JET 135 CV (2012-2015)
Общее описание
Abarth 500 — это не просто Fiat 500 с большей мощностью; это реинкарнация мифа, маленький скорпион с вызывающим привыкание ядом. Рожденный в 2009 году и обновленный для этой версии 2012 года, этот автомобиль воплощает суть итальянского спортивного духа в крошечном флаконе. С его 1,4-литровым двигателем T-JET мощностью 135 лошадиных сил он обещает интуитивное и характерное вождение, живую дань уважения философии Карло Абарта о создании 'маленьких, но злых' автомобилей.
Опыт вождения
Вождение Abarth 500 — это взрыв для чувств. Хриплый рев выхлопа при запуске заставляет волосы вставать дыбом, обещая то, что ждет впереди. Каждое нажатие на педаль газа сопровождается свистом турбины и толчком, который вжимает вас в сиденье, заставляя ощущать скорость намного выше реальной. Его жесткое шасси и короткая колесная база превращают его в карт для улицы; вы чувствуете асфальт, читаете каждый поворот с миллиметровой точностью, и это побуждает вас искать следующий вираж. Пятиступенчатая механическая коробка передач — ваш идеальный сообщник в этом танце, а при нажатии кнопки 'Sport' все становится более мгновенным, более сырым, более захватывающим. Это машина для создания улыбок.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это заявление о намерениях. Он сохраняет культовый и симпатичный силуэт Fiat 500, но облачает его в боевой костюм. Агрессивные бамперы, боковые юбки, задний диффузор с двойным выхлопом и 16-дюймовые диски кричат о 'производительности'. Логотипы скорпиона заменяют логотипы Fiat, давая понять, что это не обычный автомобиль. Внутри гоночная атмосфера продолжается благодаря облегающим сиденьям, спортивному рулю и, прежде всего, манометру давления турбины, доминирующему на приборной панели, — постоянному напоминанию о сердце, бьющемся под капотом.
Технологии и особенности
Технологии в Abarth 500 служат вождению, а не отвлечению. Его жемчужина — это двигатель 1.4 T-JET, произведение компактной и энергичной инженерии. К нему добавляется система TTC (Torque Transfer Control), электронный дифференциал, который подтормаживает внутреннее колесо в поворотах для улучшения сцепления и позволяет вам выстреливать из апекса. Режим 'Sport' — это не просто кнопка, это смена характера, которая обостряет отклик акселератора и делает рулевое управление с электроусилителем жестче для более прямого ощущения. Настоящая связь здесь механическая — между пилотом, машиной и дорогой.
Конкуренция
На игровой площадке маленьких спортивных автомобилей Abarth 500 сталкивался с серьезными соперниками. Его естественным заклятым врагом всегда был MINI Cooper S, еще одна икона ретро-стиля с дьявольским картинговым поведением. Ему также приходилось соревноваться с Ford Fiesta ST, автомобилем, единодушно хвалимым за блеск его шасси и эффективность на извилистых участках. Suzuki Swift Sport представлял собой более легкую и проворную альтернативу. Каждый предлагал свой собственный рецепт веселья, но немногие могли сравниться с харизмой и дерзким звуком маленького итальянского скорпиона.
Заключение
Abarth 500 — это страстный, иррациональный и абсолютно замечательный автомобиль. Он не самый практичный, не самый удобный и не самый продвинутый. Это прихоть, второй вариант в гараже для тех, кто ищет чистые ощущения. Это автомобиль, который говорит с вами, требует от вас и вознаграждает вас подлинным и запоминающимся опытом вождения. Покупка Abarth 500 — это не логическое решение, это решение сердца, дань уважения тому пониманию автомобилизма, которое становится все труднее найти.