Abarth 595C Competizione 1.4 16v T-JET 160 CV (2012-2015)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Abarth 500 - Vista 1
Abarth 500 - Vista 2
Abarth 500 - Vista 3
Abarth 500 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Abarth 500

Мощность

160л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

6.5л/100

Выбросы

155г/км

0-100 км/ч

7.4с

Макс. скор.

210км/ч

Вес

1160кг

Цена

26,400

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

4 / 3 двери

Багажник

185 L

Бак

35 L

Мощность

118 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность160 CV / 118 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак35 L
Багажник185 L

Детальный анализ Abarth 595C Competizione 1.4 16v T-JET 160 CV (2012-2015)

Общее описание

Abarth 595C Competizione — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Созданный на базе культового Fiat 500, этот маленький скорпион-кабриолет унаследовал гоночный дух Карло Абарта, чтобы предложить чистый и интуитивный опыт вождения. С его 1,4-литровым двигателем T-JET мощностью 160 лошадиных сил каждая поездка превращается в выброс адреналина, дань скорости и страсти к автоспорту, сконцентрированной в очень маленьком и очень мощном флаконе.

Опыт вождения

Сесть за руль 595C Competizione — значит пробудить все чувства. Глубокий и захватывающий рев выхлопной системы наполняет салон и окружающее пространство даже на низких оборотах. При нажатии на педаль газа свист турбины сопровождает мощный толчок, который вжимает вас в сиденье. Рулевое управление прямое, подвеска жесткая и информативная, передающая каждую неровность асфальта. Он ощущается как карт, проворный и отзывчивый, приглашая вас пожирать повороты с невероятной уверенностью. Вождение с открытым верхом усиливает впечатления, делая звук и скорость еще более интенсивными и захватывающими.

Дизайн и эстетика

Его эстетика безошибочна и вызывающа. Взяв за основу симпатичный дизайн, Abarth превращает его в маленького зверя с расширенными бамперами, 17-дюймовыми дисками, заполняющими колесные арки, и задним диффузором, который кричит о производительности. Логотипы скорпиона не оставляют сомнений в его происхождении. Тканевая крыша, которая сдвигается с помощью электропривода, сохраняя боковые дуги, придает ему нотку эксклюзивности и стиля, не жертвуя силуэтом. Внутри царит гоночная атмосфера: спортивный руль, манометр давления турбины и ковшеобразные сиденья, которые обнимают вас в каждом повороте.

Технологии и особенности

Технологии в этом Abarth служат исключительно производительности. Сердце автомобиля — двигатель 1.4 T-JET, жемчужина инженерной мысли, сочетающая турбонаддув для мгновенного отклика. Система TTC (Torque Transfer Control) действует как электронный самоблокирующийся дифференциал, улучшая сцепление на выходе из медленных поворотов и позволяя раньше ускоряться. При нажатии кнопки 'Sport' рулевое управление становится жестче, отклик на педаль газа — мгновенным, и автомобиль показывает свою самую дикую сторону. Вы не найдете больших экранов или сложных ассистентов, только технологии, необходимые для того, чтобы быть быстрее и эффективнее.

Конкуренция

В свое время его главным соперником был MINI Cooper S Cabrio. В то время как MINI предлагал более изысканный, отточенный и, возможно, более комфортный для повседневной жизни опыт, Abarth играл в другой эмоциональной лиге. 595C Competizione был и остается бунтарем, самым громким, самым радикальным и тем, кто предлагает самую прямую и нефильтрованную связь между водителем, машиной и дорогой. Выбор между ними был выбором между спортивной утонченностью британца и бьющей через край страстью и театральным характером итальянца.

Заключение

Abarth 595C Competizione — это чудесная прихоть, автомобиль, который покупают сердцем, а не головой. Он шумный, жесткий и непрактичный, но именно в этих 'недостатках' и заключается его очарование. Это машина для создания улыбок, противоядие от скуки за рулем, которое предлагает ощущения суперкара в гораздо более доступном и управляемом масштабе. Будущий классик, который прославляет подход к автомобилестроению, к сожалению, находящийся на грани исчезновения.