Abarth 124 Spider Turismo 1.4 TB 170 CV MultiAir (2018-2019)

2016
Gasolina
RWD
Manual 6v
Abarth 124 Spider - Vista 1
Abarth 124 Spider - Vista 2
Abarth 124 Spider - Vista 3
Abarth 124 Spider - Vista 4

Especificaciones y análisis del Abarth 124 Spider

Мощность

170л.с.

Крутящий момент

250Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

148г/км

0-100 км/ч

6.8с

Макс. скор.

232км/ч

Вес

1135кг

Цена

38,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

2 / 2 двери

Багажник

140 L

Бак

45 L

Мощность

125 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность170 CV / 125 kW
Максимальный крутящий момент250 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак45 L
Багажник140 L

Детальный анализ Abarth 124 Spider Turismo 1.4 TB 170 CV MultiAir (2018-2019)

Общее описание

Abarth 124 Spider — это реинкарнация мифа, родстер, источающий чистую итальянскую страсть и спортивность. Рожденный в результате сотрудничества с Mazda, этот кабриолет — не просто MX-5 в другом обличье; это зверь, преображенный ядом скорпиона, с турбированным сердцем, которое бьется с яростью и безошибочно узнаваемым звуком Abarth. Это автомобиль для чувств, а не только для вождения.

Опыт вождения

Садиться за руль 124 Spider — это интуитивный опыт. Двигатель 1.4 MultiAir мощностью 170 л.с. обеспечивает захватывающее ускорение с низких оборотов, сопровождаемое великолепным треском выхлопной системы Record Monza. Его малый вес, задний привод с самоблокирующимся дифференциалом и невероятно прямое рулевое управление телепатически связывают вас с асфальтом. Каждый поворот становится приглашением к игре, вы чувствуете, как работает шасси и как благородно ведет себя задняя часть. Езда с открытым верхом, ощущая ветер и рев мотора, — одно из самых чистых и захватывающих ощущений, которые может предложить автомобиль.

Дизайн и эстетика

Его эстетика — это современная дань уважения оригинальному 124 Spider, но с агрессивностью, характерной для Abarth. Линии мускулистые и плавные, с длинным капотом и короткой задней частью, которые кричат 'классический родстер'. Такие детали, как матово-черный капот, специальные бамперы, 17-дюймовые диски и, конечно же, вездесущие скорпионы, придают ему ошеломляющую индивидуальность. Интерьер представляет собой кокпит, ориентированный на водителя, с качественными материалами, такими как алькантара, и идеальной посадкой за рулем, которая заставляет вас чувствовать себя единым целым с машиной.

Технологии и особенности

Технологии в Abarth 124 Spider служат вождению, а не отвлечению. Главный герой — это двигатель с технологией MultiAir, который оптимизирует сгорание для взрывной отдачи мощности. Шасси оснащено подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях и тормозами Brembo, которые гарантируют абсолютный контроль. Хотя у него есть функциональная информационно-развлекательная система, его настоящий технологический арсенал — механический: турбина с характером, механическая коробка передач с короткими и точными ходами и настройка, которая ставит ощущения превыше всего.

Конкуренция

Его самый прямой и очевидный соперник — его брат по платформе, Mazda MX-5. В то время как японец делает ставку на чистоту своих атмосферных двигателей и более прогрессивное поведение, Abarth предлагает более взрывной и страстный характер благодаря турбонаддуву и более радикальной эстетике. Другими конкурентами в области легких и веселых спортивных автомобилей могут быть Toyota GT86 или Subaru BRZ, хотя это купе. На вторичном рынке он мог бы даже составить конкуренцию первым поколениям Porsche Boxster для тех, кто ищет чистые ощущения.

Заключение

Abarth 124 Spider — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль для пуристов, для тех, кто ценит эмоции от вождения выше практичности или новейших технологий. Он представляет собой вымирающий вид: аналоговый, шумный и невероятно веселый спортивный автомобиль, который вызывает улыбку в каждой поездке. Это идеальное слияние японской надежности с душой, звуком и страстью итальянских спортивных автомобилей прошлого. Будущая классика со дня своего выпуска.